Смотреть больше слов в «Энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона»
Молога, река — левый приток Волги, берет начало в Бежецком у. Тверской губ. Сначала М. течет среди низких берегов, местами образуя маленькие заводи и озера, придерживаясь сев. направления; у сел. Еськов (Бежецкого у.) М. круто поворачивает к Ю.З., берега возвышаются и большею частью покрыты лесом, правый берег всюду выше левого. От устья р. Волчины (при станции Рыб.-Болог. жел. дор. Максатихе) М. снова течет на С. среди лесов по границе Бежецкого у. с Вышневолоцким и Весьегонским, затем входит в Весьегонский у., пересекает зап. часть после него; здесь между деревнями Верхними Порогами и сел. Порогами М. прорезывает известковые скалы. В пределах Тверской губ. М. течет на протяжении 245 вер. Близ устья р. Семутины (на 299 в.) М. входит в Устюженский у. Новгородской губ., придерживаясь сев.-вост. направления до впадения в нее Чагодощи (на 202 вер.). Далее М. течет на В. до границы Череповецкого у. и затем на Ю.В. по границе Череповецкого у. с Весьегонским и, наконец (с 101 вер.), по Мологскому у. Ярославской губ., в котором и впадает в Волгу. В нижнем течении берега М. местами круты и лесисты, местами низкие. Длина всего течения 544 вер., ширина 10—30 в верхнем и 60—100 саж. в нижнем течении реки. Весною М. во многих местах разливается на насколько верст (здесь обыкновенно вдоль реки расположены хорошие поймы). Рыболовство значительно. Сплав леса и плавание на мелких судах по М. производится начиная от г. Бежецка, судоходство же — от г. Устюжны (225 в.); начиная от устья р. Чагодощи, М. входит в состав Тихвинской водной системы, а от г. Весьегонска (132 в.) по ней есть пароходное сообщение. Русло Мологи пересекается множеством порогов, в нижнем течении, глубина — от 1 до 2 арш. каменных гряд, подводных камней и песчаных мелей, а потому по ней ходят небольшие барки — "тихвинки" с осадкою в 6—12 врш. в меженное время и от 1 0 до 18 врш. весною. По метеорологическим наблюдениям за 42 года, для М. у. гор. Весьегонск среднее время вскрытия 24 апреля н. ст., замерзание 20 ноября, свободна от льда 210 дней. На М. расположены города: Бежецк, Устюжна; Весьегонск и Молога. Пристаней много, из них главнейшие — Весьегонск и Устюжна. <table cellspacing="1" cellpadding="7" width="697" border="1"> <tr> <td valign="center" width="32%" rowspan="3"> Движение судов в 1893 г. </td> <td valign="center" width="43%" colspan="4"> Число судов с грузом </td> <td valign="center" width="24%" colspan="2"> Число плотов </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="22%" colspan="2"> Отправлено </td> <td valign="center" width="22%" colspan="2"> Прибыло </td> <td valign="center" width="12%" rowspan="2"> Отправл. </td> <td valign="center" width="12%" rowspan="2"> Прибыло </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="11%"> Вверх </td> <td valign="center" width="11%"> Вниз </td> <td valign="center" width="11%"> Снизу </td> <td valign="center" width="11%"> Сверху </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="32%"> С Весьегонской пристани </td> <td valign="center" width="11%"> 68 </td> <td valign="center" width="11%"> 130 </td> <td valign="center" width="11%"> 234 </td> <td valign="center" width="11%"> 5 </td> <td valign="center" width="12%"> — </td> <td valign="center" width="12%"> — </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="32%"> С Устюженской </td> <td valign="center" width="11%"> 37 </td> <td valign="center" width="11%"> 36 </td> <td valign="center" width="11%"> 167 </td> <td valign="center" width="11%"> 8 </td> <td valign="center" width="12%"> — </td> <td valign="center" width="12%"> — </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="32%"> " проч. пристаней </td> <td valign="center" width="11%"> 41 </td> <td valign="center" width="11%"> 309 </td> <td valign="center" width="11%"> 61 </td> <td valign="center" width="11%"> 11 </td> <td valign="center" width="12%"> 2115 </td> <td valign="center" width="12%"> 1 </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="32%"> Всего по р. Мологе </td> <td valign="center" width="11%"> 109 </td> <td valign="center" width="11%"> 475 </td> <td valign="center" width="11%"> 462 </td> <td valign="center" width="11%"> 24 </td> <td valign="center" width="12%"> 2115 </td> <td valign="center" width="12%"> 1 </td> </tr> </table> <table cellspacing="1" cellpadding="7" width="630" border="1"> <tr> <td valign="center" width="30%" rowspan="3"> Движение грузов в 1893 г. с пристаней </td> <td valign="center" width="46%" colspan="4"> Грузов тысяч пудов </td> <td valign="center" width="24%" colspan="2"> Грузов на тыс. руб. </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="22%" colspan="2"> Отправлено </td> <td valign="center" width="24%" colspan="2"> Прибыло </td> <td valign="center" width="12%" rowspan="2"> Отправл. </td> <td valign="center" width="12%" rowspan="2"> Прибыло </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="12%"> Вверх </td> <td valign="center" width="10%"> Вниз </td> <td valign="center" width="12%"> Снизу </td> <td valign="center" width="12%"> Сверху </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="30%"> С Весьегонской </td> <td valign="center" width="12%"> 74 </td> <td valign="center" width="10%"> 106 </td> <td valign="center" width="12%"> 406 </td> <td valign="center" width="12%"> 16 </td> <td valign="center" width="12%"> 80 </td> <td valign="center" width="12%"> 199 </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="30%"> " Устюженской </td> <td valign="center" width="12%"> 60 </td> <td valign="center" width="10%"> 164 </td> <td valign="center" width="12%"> 383 </td> <td valign="center" width="12%"> 7 </td> <td valign="center" width="12%"> 65 </td> <td valign="center" width="12%"> 166 </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="30%"> " проч. пристаней </td> <td valign="center" width="12%"> 5 </td> <td valign="center" width="10%"> 7047 </td> <td valign="center" width="12%"> 84 </td> <td valign="center" width="12%"> 11 </td> <td valign="center" width="12%"> 184 </td> <td valign="center" width="12%"> 25 </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="30%"> Всего по р. Мологе </td> <td valign="center" width="12%"> 139 </td> <td valign="center" width="10%"> 7317 </td> <td valign="center" width="12%"> 863 </td> <td valign="center" width="12%"> 34 </td> <td valign="center" width="12%"> 329 </td> <td valign="center" width="12%"> 390 </td> </tr> </table> Главнейшие товары: <table cellspacing="1" cellpadding="7" width="479" border="1"> <tr> <td valign="top" width="51%"> </td> <td valign="top" width="26%"> Отправлено </td> <td valign="top" width="24%"> Прибыло </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Лесные материалы </td> <td valign="top" width="26%"> 4871 т. пд. </td> <td valign="top" width="24%"> 2 т. пд. </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Дрова на судах и плотах </td> <td valign="top" width="26%"> 2232 " " </td> <td valign="top" width="24%"> 13 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Хлебные </td> <td valign="top" width="26%"> 207 " " </td> <td valign="top" width="24%"> 571 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Соль поваренная </td> <td valign="top" width="26%"> 6 " " </td> <td valign="top" width="24%"> 131 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Рыба </td> <td valign="top" width="26%"> 2 " " </td> <td valign="top" width="24%"> 28 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Нефть и керосин </td> <td valign="top" width="26%"> 2 " " </td> <td valign="top" width="24%"> 17 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Чугун, железо, жесть и сталь </td> <td valign="top" width="26%"> — " " </td> <td valign="top" width="24%"> 18 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Прочие товары </td> <td valign="top" width="26%"> 346 " " </td> <td valign="top" width="24%"> 117 " " </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="51%"> Всего по р. М. </td> <td valign="top" width="26%"> 7456 т. пд. </td> <td valign="top" width="24%"> 897 т. пд. </td> </tr> </table> Значительный по отправке лесные пристани на М.: Пороги в Ярославской губ. (661 тыс. пд.) и Покров в Новгородской губ. (1457 тыс. пд.). Приведенные цифры не выражают всего движения судов и грузов по М., так как по ней, кроме того, проходит весь транзит Тихвинской системы. Более значительные притоки М. с правой стороны — Осень (вместе с Могочей), Реня, Кесьма, Сить; с левой — Волчина, Меглина, Чагодоща (входит в состав Тихвинской системы и судоходна на 157 вер.), Сить и Яна. Все переименованные реки — сплавные. <i> Д. Рихтер. </i><br><br><br>... смотреть